Адреса салонов
В двухлитровых T90 и B70 снижение шума обеспечивается несколькими конструктивными решениями. Они охватывают мотор, автоматическую трансмиссию, изоляцию кузова и подвеску. По данным Bestune, на скорости свыше 120 км/ч шум внутри автомобилей не превышает 70 дБ.
Вращающиеся детали турбодвигателей тщательно сбалансированы. Специальные опоры ограничивают передачу колебаний кузову, а звукоизоляция моторного отсека дополнительно сдерживает шум.
Двигатель T90 развивает 245 л.с., B70 — 217 л.с. Оба работают с автоматами Aisin: у кроссовера восемь передач, у лифтбека шесть. Подбор передаточных отношений позволяет снижать обороты на трассе и избегать резких пиков при городском разгоне.
В полу, дверях и колёсных арках размещены многослойные поглощающие материалы. Усиленные дверные уплотнения препятствуют проникновению аэродинамического гула.
Спереди используется подвеска McPherson. У T90 задняя многорычажная конструкция также помогает уменьшать передачу ударов и вибраций от дорожных неровностей.
Двухлитровый B70 представлен в исполнениях Prestige и Master, T90 — Luxury, Noble и Flagship. В новости указаны начальные цены моделей с максимальными финансовыми преимуществами: 2 244 000 рублей для B70 и 2 582 000 для T90.