Адреса салонов
Bestune выпустил временные сервисные рекомендации для владельцев автомобилей марки в России. Изменения касаются характеристик моторного масла и интервала его замены. Решение связано с допуском к производству и продаже топлива экологического класса «Евро-3», параметры которого отличаются от привычного для современных двигателей стандарта «Евро-5».
Завод-изготовитель рассматривает новые требования как профилактическую меру. Они призваны снизить воздействие топлива с повышенным содержанием серы на силовой агрегат и связанные с ним компоненты.
В бензине класса «Евро-3» допускается до 150 мг серы на килограмм. По сравнению с требованиями стандарта «Евро-5» это значение выше в 15 раз.
При работе двигателя часть серы может попадать в картер и ускорять ухудшение свойств смазочного материала. В результате масло раньше теряет способность защищать детали, а нагрузка на двигатель и другие элементы автомобиля возрастает.
Уточненные меры предназначены для автомобилей с бензиновыми турбированными двигателями:
Использование топлива с большим содержанием серы способно повлиять не только на моторное масло. К числу компонентов, испытывающих дополнительную нагрузку, относятся турбокомпрессор, каталитический нейтрализатор и кислородные датчики.
При заправке бензином, соответствующим экологическому классу «Евро-5» или более высокому, сохраняется стандартное предписание производителя. Для двигателя предусмотрено масло вязкостью SAE 5W-30, отвечающее требованиям Q/CAM-352-2013, ACEA A3/B4 и API SN/SP.
С учетом возможного появления в продаже топлива класса «Евро-3» завод рекомендует применять моторное масло SAE 5W-30 с допуском ACEA C3 или более высоким либо соответствующее стандарту GF-6A.
Уточнение требований к смазочным материалам должно компенсировать более быстрое снижение защитных характеристик масла при эксплуатации автомобиля на бензине с повышенным содержанием серы.
Bestune также советует временно пересмотреть периодичность обслуживания. Интервал между заменами моторного масла следует уменьшить на 20–30% относительно установленного заводом регламента.
В текущих условиях замену рекомендуется проводить через каждые 7000–8000 км пробега. Такая периодичность позволяет обновлять смазочный материал до того, как его защитные свойства заметно ухудшатся под воздействием компонентов топлива.
Новые рекомендации действуют временно. Вернуться к обычному интервалу обслуживания можно будет после полной стабилизации качества бензина, доступного на российском рынке. До этого момента владельцам автомобилей Bestune рекомендуется учитывать обновленные требования при выборе масла и планировании технического обслуживания.