Двухлитровые BESTUNE T90 и B70: мощность, экономичность и запас хода

Двухлитровые версии BESTUNE T90 и BESTUNE B70 построены вокруг идеи, которая особенно важна для повседневной эксплуатации: автомобиль должен уверенно ускоряться, но при этом не требовать частых заездов на АЗС. Добиться такого сочетания удалось за счет комплекса инженерных решений — турбонаддува, непосредственного впрыска топлива и автоматических коробок передач с несколькими ступенями.

Один двигатель — разные настройки под характер модели

В основе обеих версий находится двухлитровый мотор, разработанный инженерами FAW. При этом его параметры отличаются в зависимости от модели и назначения автомобиля. У кроссовера BESTUNE T90 агрегат развивает 245 л.с. и 380 Нм, тогда как лифтбек BESTUNE B70 располагает 217 л.с. и 340 Нм крутящего момента.

Конструкция двигателя ориентирована не только на отдачу, но и на рациональное использование топлива. Алюминиевый блок цилиндров помогает уменьшить массу силовой установки, а непосредственный впрыск способствует более точной подаче бензина и эффективному сгоранию топливной смеси. Важная особенность обеих моделей — доступность максимального крутящего момента уже с 1800 об/мин. Благодаря этому автомобиль уверенно набирает скорость в обычном рабочем диапазоне оборотов, без необходимости постоянно выводить двигатель на пик нагрузки.

Силовой агрегат соответствует экологическому стандарту Евро-6, что дополнительно подчеркивает современный уровень технической разработки.

Автомат AISIN как часть общей настройки

Чтобы потенциал двигателя раскрывался без лишних потерь, обе модели оснащены классическими автоматическими коробками передач AISIN. Для BESTUNE T90 используется 8-ступенчатая АКПП, а для BESTUNE B70 предусмотрена 6-ступенчатая трансмиссия.

Разное количество передач связано с настройками конкретных моделей, но задача у коробок одна — подбирать оптимальное передаточное отношение под скорость, нагрузку и манеру движения. На трассе это особенно заметно: автомат позволяет двигателю работать на более низких оборотах при поддержании высокой скорости. Такой режим помогает снизить расход топлива и одновременно делает поездку тише за счет меньшей нагрузки на мотор.

Запас хода для дальних маршрутов

Связка турбированного двигателя и автоматической трансмиссии напрямую влияет на автономность автомобиля. У BESTUNE T90 топливный бак рассчитан на 60 литров, а заявленный средний расход составляет 7,2 литра на 100 км. При таких параметрах расчетный запас хода превышает 830 км.

BESTUNE B70 оснащается баком объемом 50 литров. При среднем расходе 7,1 литра на 100 км лифтбек способен пройти около 700 км без дозаправки. Этого достаточно для продолжительных поездок с минимальным количеством остановок, в том числе на маршруте Москва — Санкт-Петербург. Для обеих моделей производитель рекомендует бензин АИ-95.

Режимы движения под разные сценарии

На итоговый расход влияет не только конструкция двигателя и коробки передач, но и выбранный водителем режим. В BESTUNE T90 и BESTUNE B70 предусмотрены три варианта настроек: экономичный, комфортный и спортивный.

Экономичный режим делает поведение автомобиля более спокойным: коробка раньше переходит на повышенные передачи, а двигатель работает по алгоритму, ориентированному на снижение потребления топлива. Комфортный режим подходит для обычных ежедневных поездок, сохраняя баланс между динамикой и экономичностью. Спортивная настройка, напротив, обостряет реакцию на педаль акселератора, позволяет мотору активнее набирать обороты и удерживает передачу дольше.

Комплектации и стартовые цены

BESTUNE B70 с двухлитровым двигателем и автоматической коробкой передач предлагается в комплектациях Prestige (Престиж) и Master (Мастер). Стоимость лифтбека с учетом максимальной выгоды начинается от 2 703 000 рублей.

Кроссовер BESTUNE T90 с двухлитровым мотором и АКПП доступен в версиях Luxury (Люкс), Noble (Благородство) и Flagship (Флагман). Цена модели с учетом всех действующих акций стартует от 3 142 000 рублей.

Таким образом, двухлитровые исполнения BESTUNE T90 и B70 ориентированы на тех, кому важны не только мощность и уверенный разгон, но и рациональный расход топлива при ежедневной эксплуатации и дальних поездках.